Grupo alemão Fraport vai assumir aeroportos de Porto Alegre e Fortaleza; Salvador ficou com a francesa Vinci e Florianópolis, com a suíça Zurich, que já é sócia de Confins.
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| Governo faz leilão de quatro aeroportos na BM&FBovespa; (Foto: Luisa Melo/G1) |
O leilão dos aeroportos de Fortaleza (CE), Salvador (BA), Florianópolis
(SC) e Porto Alegre (RS) garantiu ao governo uma arrecadação de R$ 3,72
bilhões em todo o período da concessão, cerca de 23% acima do valor
esperado pelo governo de R$ 3,014 bilhões. O ágio está bem abaixo dos
valores praticados nas primeiras rodadas de concessão de aeroportos.
Conheça os grupos que vão assumir os quatro aeroportos brasileiros
Os lances mínimos foram fixados com base em 25% do valor da outorga e
esses valores terão que ser pagos no momento da assinatura do contrato. O
governo garantiu uma arrecadação para esta etapa no valor de R$ 1,46
bilhão, o que representa um ágio de quase 100% sobre o mínimo
estabelecido pelo edital (R$ 753 milhões).
Três grupos estrangeiros - a francesa Vinci, a alemã Fraport e a suíça Zurich
- levaram as concessões dos quatro aeroportos. Ao contrário dos leilões
anteriores, eles entraram na disputa sem sócios no Brasil. Nenhum grupo
brasileiro apresentou proposta pelos quatro aeroportos.
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| Resultado do leilão dos aeroportos. (Foto: Arte/G1) |
Disputa no pregão
O pregão viva-voz foi marcado por disputas entre os grupos
interessados. O consórcio alemão liderado pela Fraport foi o grande
vencedor do leilão ao levar os aeroportos de Fortaleza e Porto Alegre.
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| Representantes da Fraport, que venceu disputa por Porto Alegre e Fortaleza, batem o martelo da BM&FBovespa; (Foto: Darlan Alvarenga/G1) |
O governo comemorou o resultado. No Twitter, o presidente Michel Temer disse que o Brasil "reconquistou a credibilidade internacional".
Já o ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Moreira Franco,
destacou que os vencedores são empresas qualificadas e reconhecidas
internacionalmente. "São empresas com muita tradição e presentes em
aeroportos muito bem avaliados. Elas vão trazer essa experiência para
aeroportos que vão servir os brasileiros."
Segundo Moreira Franco, o perfil das concessões mudou e focará mais na
melhoria de serviços nos aeroportos do que na realização de obras.
Investimentos previstos
O investimento mínimo projetado para os quatro aeroportos juntos é de
R$ 6,61 bilhões durante o prazo de concessão, que será de 30 anos
(prorrogável por mais 5) , com exceção do aeroporto de Porto Alegre,
cujo prazo é de 25 anos (prorrogável por mais 5).
Entre os principais investimentos que deverão ser realizados pelos
futuros operadores estão a ampliação dos terminais de passageiros, dos
pátios de aeronaves e das pistas de pouso e decolagem. Também estão
previstos o aumento do número de pontes de embarque, ampliação dos
estacionamentos de veículos.
Os aeroportos de Florianópolis, Porto Alegre, Salvador e Fortaleza
respondem atualmente por cerca de 12% do total de passageiros
transportados no país.
Teste para o governo
O leilão foi tratado pelo mercado como primeiro grande teste de
atratividade do programa de concessões na área de infraestrutura do
governo Michel Temer. A estimativa é que os quatro aeroportos juntos
gerem R$ 6,613 bilhões em investimentos ao longo do período de
concessão.
Para tornar as concessões mais atrativas, o governo decidiu tirar a
exigência da participação da Infraero nos consórcios (a estatal é sócia
em 5 aeroportos concedidos com 49% de participação) e de pagamento de
outorga nos 5 primeiros anos de concessão.
Programa de privatizações
O leilão dos aeroportos de Florianópolis, Porto Alegre, Salvador e
Fortaleza já estava previsto desdo o governo Dilma Rousseff faz parte do
Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), anunciado em setembro
pelo governo Michel Temer, que prevê a venda ou concessão de 34 projetos nas áreas de energia, aeroportos, rodovias, portos, ferrovias e mineração.
Até o momento, o leilão da Celg-D, arrematada por R$ 2,17 bilhões pela italiana Enel, tinha sido o único leilão já realizado.
O objetivo do governo com as concessões e privatizações é ampliar os
investimentos numa tentativa de reaquecer a economia, estimular a
criação de empregos e melhorar a infraestrutura do país.
No dia 7, o governo anunciou um novo pacote de concessões, com 55
projetos, mas decidiu não incluir nenhum novo aeroporto na lista até que
sejam feitos estudos sobre a sustentabilidade do sistema e da Infraero.
Atualmente, 6 aeroportos já funcionam sob gestão privada. Os terminais
de Guarulhos, Brasília, Viracopos, Galeão, Confins e São Gonçaço do
Amarante, responderam por 46,7% dos embarques e desembarques em voos
domésticos e internacionais em 2016.
A expectativa é que os aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e Santos
Dumont, no Rio de Janeiro, possam entrar nas próximas rodadas.
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